النقل العام في تبليسي: المترو والحافلات والحافلات الصغيرة والأسعار

تعمل وسائل النقل العام في تبليسي بتعرفة موحدة: تكلفة الرحلة 1 لاري، وتمنحك 90 دقيقة من التنقلات المجانية بين المترو والحافلات والحافلات الصغيرة. تدفع ببطاقة Metromoney أو ببطاقة مصرفية مباشرة عند البوابة، ومعظم الحافلات لا تقبل النقد. يعمل المترو والحافلات من 6-7 صباحًا حتى منتصف الليل، ولا توجد مواصلات ليلية.

فيما يلي، قسمًا بقسم: كيف تدفع وما الخيار الأرخص، وكيف يعمل المترو والحافلات والحافلات الصغيرة والتلفريك، وأي التطبيقات تعرض المسارات، وماذا تفعل بعد منتصف الليل.

الدفع: Metromoney والبطاقات المصرفية والاشتراكات

تُباع بطاقة Metromoney في شباك التذاكر بأي محطة مترو مقابل 2 لاري، ويُعاد إليك هذا المبلغ إذا أرجعت البطاقة خلال شهر. يمكنك شحنها هناك أو في أجهزة الدفع التابعة لـ Bank of Georgia. ويمكن الدفع ببطاقة واحدة عن عدة أشخاص في وقت واحد: كل تمريرة على جهاز التحقق تخصم رحلة منفصلة.

تعمل البطاقة المصرفية الجورجية بالطريقة نفسها التي تعمل بها Metromoney: 1 لاري و90 دقيقة من التنقلات. كما تعمل البطاقة الأجنبية و Apple Pay و Google Pay بالدفع اللاتلامسي، لكن المبلغ المخصوم قد يكون أعلى، حتى 1.50 لاري، ولا يُطبَّق التنقل المجاني دائمًا.

للتنقل المنتظم، تكون Metromoney أو البطاقة المحلية التي تحصل عليها مع حساب مصرفي في جورجيا أرخص. بطاقات Visa و Mastercard الصادرة في روسيا لا تعمل في جورجيا.

لمن يتنقلون يوميًا تتوفر اشتراكات غير محدودة للمترو والحافلات والحافلات الصغيرة. تُحمَّل على بطاقة زرقاء منفصلة ثمنها 2 لاري أو تُربط ببطاقة Bank of Georgia أو TBC عبر تطبيق البنك:

الاشتراكات غير صالحة في تلفريك Rike-Narikala. أما التعرفة المخفضة (20 تتري للطلاب والمتقاعدين، والتنقل المجاني لتلاميذ المدارس) فهي مخصصة للمسجلين في السجلات الحكومية، وعادةً لا يستفيد منها الأجانب.

المترو

افتُتح مترو تبليسي عام 1966، وكان الرابع في الاتحاد السوفيتي بعد موسكو ولينينغراد وكييف. يضم اليوم خطين و23 محطة، ويستخدمه نحو 500000 شخص في أيام العمل.

• الخط 1 (الأحمر، Akhmeteli-Varketili): 16 محطة، 19.6 كم. يمر عبر Didube و Station Square و Rustaveli و Liberty Square و Avlabari، ويعبر وسط المدينة بالكامل.
• الخط 2 (الأخضر، Saburtalo): 7 محطات، 7.7 كم. يمتد من Station Square إلى حي Saburtalo حتى محطة State University التي افتُتحت عام 2017.

توجد نقطة تبديل واحدة بين الخطين في Station Square، حيث يتصل المترو بمحطة القطارات المركزية. تعمل القطارات يوميًا من 6:00 حتى 24:00: كل 2.5-3 دقائق في ساعات الذروة، وكل 9-12 دقيقة في وقت متأخر من المساء.

تُعلن أسماء المحطات بالجورجية والإنجليزية، واللافتات ثنائية اللغة أيضًا. إمكانية الوصول هي نقطة ضعف المترو: المحطات عميقة، والسلالم المتحركة طويلة، والمصاعد شبه معدومة، لذا تكون الحافلة أسهل إذا كانت معك عربة أطفال أو حقيبة كبيرة. ويخطط برنامج تابع لـ EBRD لتحديث نحو 12 محطة بحلول عام 2029.

الحافلات

تغطي شبكة الحافلات ما لا يصل إليه المترو: Vake، وأجزاء Saburtalo الواقعة بعد خط المترو، و Gldani، و Tskneti، و Kiketi. بعد إصلاح عام 2022 أُعيد ترقيم الخطوط: الأرقام الثلاثية التي تبدأ بـ 1 و2 و3 (301، 337، 380) هي حافلات كبيرة، والتي تبدأ بـ 4 و5 حافلات صغيرة، أما الخطوط 20-24 فتتجه إلى روستافي.

بحلول نهاية عام 2025 تسلمت المدينة 200 حافلة MAN جديدة مفصلية تعمل بالغاز بطول 18 مترًا، تتسع كل منها لما يصل إلى 162 راكبًا.

يمكنك الصعود من أي باب وتمرير بطاقتك على جهاز التحقق في الداخل. في المحطات لوحات إلكترونية تعرض مواعيد الوصول. تعمل الحافلات تقريبًا من 7:00 حتى منتصف الليل كل 10-40 دقيقة حسب الخط، وتصبح أقل تواترًا بكثير بعد 22:00. تسير الحافلة 337 من مطار تبليسي إلى Station Square بالسعر نفسه 1 لاري.

المفتشون منتشرون: يعمل منهم 150-200 على الخطوط يوميًا. يطلبون منك تمرير البطاقة نفسها التي دفعت بها على جهازهم. وإذا لم يكن لديك دفع صالح فالغرامة 20 لاري.

الحافلات الصغيرة

في عام 2022 حلّت الحافلات الصغيرة الزرقاء والبيضاء والسوداء التابعة لشركة المدينة محل المارشروتكا (حافلة صغيرة) الصفراء القديمة التي كنت تدفع فيها للسائق نقدًا. وهي تخضع لقواعد الحافلات نفسها: أرقام تبدأ بـ 4 أو 5، والدفع بالبطاقة فقط، و1 لاري، والتنقلات مشمولة ضمن نافذة الـ 90 دقيقة. تتوقف في المحطات المعتادة، لا عند الطلب.

تخدم الحافلات الصغيرة الشوارع الضيقة والتلال شديدة الانحدار: Mtatsminda و Sololaki والأطراف والضواحي مثل روستافي. أما المارشروتكا بين المدن إلى كوتايسي وباتومي وكازبيغي فهي نظام منفصل: تنطلق من محطة حافلات Didube وتكلف 20-35 لاري حسب المسافة.

جميع خطوط الحافلات والحافلات الصغيرة

فيما يلي جميع خطوط المدينة البالغ عددها 275 مع محطاتها النهائية، استنادًا إلى بيانات OpenStreetMap حتى سبتمبر 2026. يعرض التطبيق الرسمي Tbilisi Transport المحطات على طول المسار ومواعيد الوصول، وأرقام الخطوط تتغير أحيانًا، لذا تحقق من مسارك هناك قبل الانطلاق.

الحافلات

الحافلات الصغيرة

التلفريك والقطار الجبلي المائل

في تبليسي عدة خطوط تلفريك، وبعضها يعمل كوسيلة نقل عادية في المدينة:

التطبيقات وخرائط المسارات

لشركة النقل التابعة للمدينة تطبيق رسمي هو Tbilisi Transport، وفيه مخطط للرحلات ومواعيد وصول الحافلات في الوقت الفعلي.

منذ أواخر عام 2025 عُلّقت في المحطات وفي المترو خرائط رسمية جديدة: المترو مع روابطه بالمطار ومحطة القطارات، وخريطة لجميع خطوط الحافلات، ومخطط للخطوط الرئيسية مع نقاط التبديل. الخرائط بالجورجية وبالحروف اللاتينية.

بعد منتصف الليل وسيارات الأجرة

لا توجد في تبليسي حافلات ليلية منذ الجائحة: يتوقف المترو والحافلات قرابة منتصف الليل. بعد ذلك يبقى الخيار الوحيد سيارة أجرة في تبليسي عبر تطبيق. تكلف الرحلة داخل وسط المدينة مع Bolt 8-15 لاري، ومن المطار إلى الوسط 30-40 لاري، ويظهر السعر قبل الطلب. تجنب سيارات الشارع التي لا تعمل عبر تطبيق: بسببها غالبًا ما يصبح أسبوعك الأول في جورجيا أغلى.

باختصار

• الرحلة 1 ₾ مع 90 دقيقة من التنقلات بين المترو والحافلات والحافلات الصغيرة
• الأرخص: Metromoney مقابل 2 ₾ أو بطاقة مصرفية جورجية؛ قد تخصم البطاقة الأجنبية حتى 1.50 ₾
• الاشتراك الشهري 40 ₾، والسنوي 250 ₾
• المترو: خطان، 23 محطة، من 6:00 حتى 24:00، والتبديل في Station Square
• الحافلات والحافلات الصغيرة 4xx و 5xx تقبل البطاقات فقط؛ غرامة عدم الدفع 20 ₾
• بعد منتصف الليل: سيارات الأجرة عبر التطبيقات فقط